力拓透露，目前几内亚西芒杜（Simandou）高品位铁矿石项目开发的所有条件均已满足，包括完成几内亚及中国监管机构的必要审批。 　　力拓几内亚子公司Simfer公司董事会最近批准Simfer公司投资与西芒杜赢联盟、中国宝武和几内亚共和国共同开发的铁路和港口基础设施建设项目，并按股份比例出资。全新的跨几内亚多用途铁路全长超过600公里，将与其他港口基础设施一同成为Simfer公司和赢联盟从几内亚东南部西芒杜各自的特许采矿区出口铁矿石的基础，年出口量可达1.2亿吨，并将成为非洲地区最大的绿地综合矿山和基础设施投资项目。 　　力拓负责几内亚项目的集团执委会成员、铜业首席执行官巴特尔（Bold Baatar）表示：“西芒杜将成为力拓高品位铁矿石的重要新来源，加强力拓在钢铁行业碳减排方面的产品组合。我们建设的跨几内亚铁路和港口基础设施也能为该国经济发展做出重大贡献。” 　　根据交易条款，Simfer公司将在赢联盟建设铁路和港口基础设施项目的公司中参股，承诺自行完成部分建设工程，并承担其在共同开发基础设施总成本中的份额，总金额约为65亿美元（力拓集团份额约为35亿美元）。 　　中铝铁矿控股有限公司（CIOH）现已向Simfer公司支付其用于推进关键工程直至完成所需资本支出中的份额，首笔款项约4.1亿美元，并且已于2024年6月28日支付，用于截至2023年底的相关支出；第二笔款项约5.75亿美元，于2024年7月11日支付，用于2024年的相关支出。截至目前所产生的全部支出均已结清。 　　共同开发西芒杜项目基础设施运力及相关建设的成本将由Simfer公司和赢联盟分担。Simfer公司将在西芒杜项目3号、4号区块开发，拥有并运营1座年产能6000万吨的矿山，而赢联盟将负责开发1号、2号区块。 　　根据共同开发公约，Simfer公司和赢联盟将分别负责不同的基础设施建设，充分发挥各自优势。Simfer公司将建设一条约70公里长的Simfer公司支线铁路和一个年吞吐量达6000万吨的转运船（TSV）港口；赢联盟将建设约536公里长的双轨铁路主干线和约16公里长的赢联盟支线铁路，以及一个年吞吐量为6000万吨的驳船港口。建成后，所有共同开发的基础设施和机车车辆将移交给跨几内亚公司（CTG）运营，Simfer公司和赢联盟各持有该公司42.5%的股权，几内亚政府持有其15%的股权。 　　Simfer公司运营的矿山预计于2025年实现首次生产，并在30个月内逐步提升至年产能6000万吨（力拓权益份额为2700万吨）。该矿山最初将生产单一精矿产品，随后将过渡到适用于高炉和直接还原法生产的双精矿产品。 　　Simfer公司对西芒杜项目整体的资金需求约116亿美元，其中力拓集团所承担份额约62亿美元。