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据首钢钢厂最新报道：

     烧结厂四车间以提高人造富矿的产质量为生产主攻方向，采取分题解答的方式，对影响烧结产质量的难题进行各个破解，该车间首先从对烧结工序影响严重的漏风率入手，根据岗位生产实际，强化基础管理，严格实施岗位标准化作业，采取多项措施降低烧结漏风率。

　　一是降低台车炉条脱落次数与数量，实施台车料面“零抽洞”烧结管理。台车炉条脱落，致使烧结原料被风抽走，形成烧结空洞是烧结漏风的主要原因之一。为减少烧结抽洞形成的烧结漏风情况，该车间以主机看火岗为阵地，以看火工为操作实施对象，强化台车检修作业标准，在检修安装时要确保台车炉条压紧压实，用销子固定好；同时在台车运转烧结过程中，烧结机机头要始终有看火工看守，对空翻上来的台车进行炉条快速铺平修整，对烧损掉落的炉条，要及时停机补充更换，严禁采取不合理补修措施或炉条补充不作为进行缺陷烧结，进而从烧结主体设备台车上杜绝漏风现象的产生；车间工艺组跟班到岗，随时进行烧结工艺检查，有台车料面“抽洞”现象发生的，按车间规定进行工艺严考核。

　　二是加强对台车配套设施的润滑，降低润滑轨道漏风现象的出现。为台车滑道建立设备润滑检修档案，定时、定量、定点、定人为台车滑道进行油脂补充，确保台车双侧滑板润滑适度，密封良好，减少由于油脂补充不到位而引起的滑道漏风现象发生；同时各班在烧结过程中加大巡点检力度，及时观察滑道的润滑情况，发现滑道润滑不到位，要增加润滑次数与油脂量，及时补充滑道润滑油脂，避免滑道长时间缺油带来的烧结漏风和滑道损毁现象的发生。

　　三是减少隐患台车的更换次数，合理选择台车更换地点，减少更换台车给烧结带来的漏风影响。在烧结生产中时常会有台车炉条糊死、台车轮不转等隐患发生，这就要求当班看火工必须更换台车。更换台车时要使隐患台车运行至23号风箱附近，接近烧结终点时停机进行更换，把对烧结漏风影响降到最低；看火工要适时进行炉蓖疏通和台车轮的检查，排除炉条糊死和死轮两大台车隐患。

　　四是利用科技手段加强风箱漏风率的检测工作。在烧结工序中， 24个风箱科学合理的开度，有利于烧结过程中原料引燃和烧结透气性的产生，可以有效促进人造富矿的物化形成，不合理的风量则会影响烧结矿的合理生成，促成不利因素返矿量的增加，因此通过漏风仪风箱含氧量的检测，可以有效检测漏风情况，及时采取漏风补救措施，减低漏风带来的生产缺陷，风箱含氧仪的使用为生产高质量的烧结矿提供了强有力的技术支撑与科学依据。

本文来源首钢钢厂